在高速铁路中继站信号设备的应用及维护方法
影响可靠运行的主要因素与对策
1雷击
与室内应用场合不同,中继站暴露在户外,存在被雷电直接击中的可能。将直接承受雷击带来的电压与电流冲击,导致损坏。因此,为了保证中继站的可靠运行,可采取的措施有:
1
加强基站外部防雷系统,条件允许的情况下可以考虑为基站配置建筑物屏蔽;
2
确保基站内良好接地;
3
加强基站电源接入系统的防雷保护,尽量避免雷击脉冲由线直接进入。
2环境温度
如果环境温度超出允许的最高工作温度(一般为40℃),会触发过热保护或损坏内部器件,造成无法正常工作。如果环境温度低于允许的最低工作温度(一般为0℃),会导致部分器件失效,造成无法正常工作。可采取以下对策来改善应用环境:
1
配备相应的空调设施并为基站内部设备配置合理的散热通道;
2
在气温较低时,加强基站保温措施;
3
定制工作温度范围更宽的。
电源日常维护和检修
1
应定期对控制系统作如下检查
①检查控制的显示模块显示与运行情况是否一致,显示无黑屏及乱码,如遇此现象尽快更换显示模块;
②检查显示控制屏是否有异常声响,如有报警及其他异常现象及时处理;
③检查显示控制屏操作按钮,确认各按钮功能正常,切换检查有关功能和参数,如遇异常及时上报处理。
2
应避免频繁的开机关机,最好长时间处于开机状态。确实需要关机的,应在关机后5s以上再开机
3
检查电池组至导线是否老化
老化的应及时更换相同载流面积的导线,尽量避免增加不必要的导线长度。
4
检查市电是否一直处于正常的供电之中
如果市电一直处于正常工作中,就没有工作的机会,其电池就有可能长时间浮充而损坏。因此,对长时间不用的要定时进行人为的强制工作,这样可以活化电池,还可以检验是否处于正常状态。
5
检查免维护式电池
经常检查溶液的比重及电液量是否合格。要确保所配接的负载容量不超过容量的2/3。
6
储能电池的工作全部是在浮充状态的,要定期充电放电
间隔2～3个月放电一次为宜,至少应每年进行一次放电。放电前应先对电池组进行均衡充电,以达全组电池的均衡。
7
检查通信是否正常、数据是否准确,异常情况及时予处理
当电池系统出现故障时,查明原因,分清是负载还是系统,是主机还是电池组,逐步排查解决。
8
一般每季度应彻底清洁一次
除定期清洁以外,在除尘时,检查各连接件和插接件有无松动和接触不牢的情况。
更换电池组作业
当电池系统出现故障时,应先查明原因,分清是负载还是电源系统,是主机还是电池组。如图1所示,电池故障指示灯亮红灯时,则需要更换电池;当故障指示灯亮红灯时,则需要更换整机。以下通过更换电池组作业
简要说明:
1
作业前布置会。工长(作业负责人)针对作业内容、人员、环境等因素提出安全预警,确定安全关键项点。安全员对安全关键项点进行再补充。
2
设备安全风险关键项点。打开前盖板,查看电池仓是否能够顺利抽出,如果不能抽出则按照更换整机流程进行作业。更换作业需在垂直天窗内进行。确认联锁、操表机在另一系上。电池正负极安装准确。更换电池组全过程中,切记不要关闭电源。
3
拽出电池仓。拔掉电池线,此时电池故障指示灯闪红灯。此时仍正常工作,只是失去充放电功能。不需关闭电源。
4
逐个更换电池。确认正负极正确。
5
检查电池插接牢固。压实松动的插接件。
6
电池全部更换完毕后,测量电池组电压为50V以上。
7
电池仓就位。插入电池连线,电池故障指示灯闪红灯,电池上电,13s左右闪灯停止。恢复正常。
结束语
END
文中分析了影响正常工作的主要因素,并给出了提高可靠性的维护建议和对策,为信号中继站电源应用维护及施工作业提供了参考。
